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　　前，车辕车辙从相关平台获悉，1月24日-26日期间，山东有四✅✅大轮胎项目备案，其中包括三个新建项目和一个改扩建项目。

　　三个新建项目分别是：欧米驰（山东）轮胎有限公司“年产1200万条高性能半钢子午线轮胎智能生产线项目”□□、 固友（山东）橡胶有限公司“年产5万吨非公路轮胎生产线项目”□□□□、 广饶永隆橡胶有限公司“年产1000万套半钢高性能新能源汽车轮胎智慧工厂项目”。

　　改扩建项目为八亿橡胶有限✅责任公司“年产100万套高性能载重汽车子午线轮胎节能降碳智能化改造扩能升级项目”。

　　据悉，三个新建项目皆位于广饶。欧米驰 (山东) 轮胎有限公司成立于2023年12月，企业注册资本5000万人民币，法定代表人宋继太，公司已注册“宏运通”□□□□、“米尔斯”等商标。

　　目前，该公司年产1200万条半钢胎项目的㊣相关信息暂未披露。值得一㊣提的是，欧米驰轮胎企业注册邮箱与东营澳达橡胶有限公司一致，疑似关联关系。

　　固友（山东）橡胶有限公司成立于2024年3月，注册资本300万人民币，法定代表人任海栋。除轮胎业务外，该公司还经营合成橡胶□□□□、润滑油□□□、纤维材料等业务。

　　广饶永隆橡胶有限公司隶属于山东永盛橡胶集团。2019年3月，永盛橡✅胶出资3.1亿收购恒宇橡胶，并将其更名为永隆橡胶。公司总资产达6亿，主营全钢胎生产销售业务。

　　本次“年产1000万套半钢高性能新能源汽车轮胎智慧工厂项目”备案，代表着永隆橡胶入局半钢业务。相信㊣在永盛橡胶先进经验的支撑下，永隆橡胶会迎来更广阔的发展空间。

　　八亿橡胶“年产100万套高性能载重汽车子午线轮胎节能降碳智能化改造扩能升级项目”，建设地点为枣庄高新产业技术开发区天安一路1529号现有厂区，建成后可新增年产100万套全钢载重子午线轮胎。

　　资料显示，八亿橡胶有限责任公司是集全钢□□□、输送带□□□、天然橡胶□□、胎圈钢丝□□、钢帘线□□□□、炭黑等产品设计□□□、研发□□、制造□□、销售于一体的国有现代化企业。

　　二期工程总投资55316万元，新增120万套/年全钢载重子午胎的生产能力，产品注重高端市场，均为无内胎子午胎，采用国际领先的低温炼胶和氮气硫化技术，实现了技术革新和产品质量的提升。

　　随着本次规划项目的建成，八亿橡胶有限责任公司的载重轮胎年产能将提升至320万套，进一步巩固其在轮胎行业的领先地位。

　　2025年伊始，山东轮胎企业即展现出强劲的发展势头。优越橡胶在诸城的工厂仅用9个月时间便实现了一期半钢胎项目的试生产五大合成纤维。该公司规划的年产能包括1200万条乘用车轮胎和300万条载重轮胎。

　　有道橡胶也不甘落后，于1月23日公示了其在淄博的“年产200万套高性能全钢载重子午胎生产线扩建项目”，项目完成后，全厂年产能将达到400万条。

　　正道轮胎则在海外市㊣场布局上迈出坚实步伐，其柬埔寨二期年产150万套全钢子午线轮胎项目已于一月备案。加上2024年布局的产能，正道轮胎在柬埔寨的总产能规划已达到870万条。

　　腾森轮胎则在摩托车轮胎领域发力，其“1200万套高性能绿色摩托车子午线轮胎”项目已获得建设工程规划许㊣可证，计划投资27亿✅元，几乎等同于将其摩托车胎产能翻番。

　　此外，三利轮胎和威海君乐轮胎等企业也纷纷规划新的产能项目，预计将在2025年投㊣产，进一步丰富山东轮胎产业的产能结构。

　　从当前的投资规划来看，半钢胎依然是投资的热点。自2023年起，中国乘用车胎市场呈现出20年前卡车胎市场的增长趋势。

　　这一次，山东轮胎企业不仅瞄准了更高的市场份额，更致力于挤进高端市场，争夺更多品牌份额。2025年，山东轮胎产业的蓬勃发展势不可挡。返回搜狐广饶永隆有限公司，查看更多